新机场楼前交通枢纽工程综合施工技术进行科技评审

    5月17日上午，公司申报的“昆明新机场楼前交通枢纽工程综合施工技术”在集团进行了云南省科技进步奖专家鉴定会，云南省科技厅奖励办公室主任秦穆，鉴定委员会成员，集团总工程师甘永辉，技术中心主任王剑非，公司副总经理、总工程师焦伦杰等出席参加了鉴定会。
    鉴定委员会听取了该技术的成果介绍，并详细询问、细致分析、认真讨论，一致认为“昆明新机场楼前交通枢纽工程综合施工技术”达到国内领先水平，同意通过成果鉴定，建议加快该项技术在其它类似工程中的推广应用。
    昆明新机场航站区停车楼位于航站楼南侧景观带地下，分为两部分：停车楼和轨道站台、站厅等。停车楼建筑面积16.7413万平方米，东西向长约550米，南北向宽约195米，地下2层，局部地下3层。
    昆明新机场航站楼楼前高架桥（F2-M桥），东西向长432米，宽50米，桥高16.5（-5.45米-+10.60米），梁高2.7米，桥面面积21600平方米，为多箱斜腹板式现浇箱梁。位于B1～F2层，为离港层大平台,下卧昆明市轨道交通6号线航空港南站，F2-M桥与停车楼重叠范围内墩柱共构，出停车楼两侧与两侧F1-R桥和F1-L桥相接的分联公用墩处设置盖梁，全桥一色现浇清水混凝土连续箱梁，目前为云南省第一大桥，同时也是位于两层下部结构之上，在桥梁施工上尚属首次。
                           技术中心/摄影报道