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技术支持: 方森科技新机场停车楼后28米主体结构提前完成计划节点工期目标
7月30日早上7点，停车楼后28米主体结构东施工区项目部完成了东区部份混凝土的浇筑。至此，停车楼后28米主体结构施工全面完成，提前实现了节点工期目标。
由云南建工五建公司新机场项目部施工的新机场停车楼，前期工程已于去年12月底按计划完成主体结构封顶。后28米与停车楼是一个整体，也是停车楼的重要组成部份，建筑面积20000平方米，地处已建好的停车楼与正在施工的楼前高架之间，场地狭长，横贯东西方向。由于去年停车楼施工时，场地被航站楼施工单位所占用，直到今年6月初才腾出场地开始进行施工。
项目部因地制宜，将其划成东、西两个施工区，组建了两个项目部承担施工任务。工程开工前，项目部认真策划，确定了2010年7月31日前完成主体结构断水的目标。
然而施工过程中，项目遭遇了施工场地狭窄，人工挖孔桩量大，雨季施工，大面积深基坑土方开挖，现场道路复杂等困难，项目部不畏艰难，继续发扬顽强拼搏的精神和艰苦奋斗的作风，精心组织，深化措施，科学安排，加班加点，有效确保了生产和进度正常进行。
经过努力，西施工区项目部承担的西区部份于7月29日早上8点浇筑完成，随后东施工区项目部承担的东区部份也于7月30日早上7点浇筑完成。这样，停车楼后28米主体结构施工全面完成，节点工期目标提前实现。这个重要节点工期目标的顺利完成，对完成指挥部要求的2010年10月底完成停车楼东、西两侧增加部份和12月底完成楼前高架的主体结构施工这两个重大节点工期目标将起到至关重要的作用。
新机场项目部 杨 应报道
由云南建工五建公司新机场项目部施工的新机场停车楼，前期工程已于去年12月底按计划完成主体结构封顶。后28米与停车楼是一个整体，也是停车楼的重要组成部份，建筑面积20000平方米，地处已建好的停车楼与正在施工的楼前高架之间，场地狭长，横贯东西方向。由于去年停车楼施工时，场地被航站楼施工单位所占用，直到今年6月初才腾出场地开始进行施工。
项目部因地制宜，将其划成东、西两个施工区，组建了两个项目部承担施工任务。工程开工前，项目部认真策划，确定了2010年7月31日前完成主体结构断水的目标。
然而施工过程中，项目遭遇了施工场地狭窄，人工挖孔桩量大，雨季施工，大面积深基坑土方开挖，现场道路复杂等困难，项目部不畏艰难，继续发扬顽强拼搏的精神和艰苦奋斗的作风，精心组织，深化措施，科学安排，加班加点，有效确保了生产和进度正常进行。
经过努力，西施工区项目部承担的西区部份于7月29日早上8点浇筑完成，随后东施工区项目部承担的东区部份也于7月30日早上7点浇筑完成。这样，停车楼后28米主体结构施工全面完成，节点工期目标提前实现。这个重要节点工期目标的顺利完成，对完成指挥部要求的2010年10月底完成停车楼东、西两侧增加部份和12月底完成楼前高架的主体结构施工这两个重大节点工期目标将起到至关重要的作用。
新机场项目部 杨 应报道